混凝土抗裂钢纤维A永和混凝土抗裂钢纤维A混凝土抗裂钢纤维粘结性好

混凝土抗裂钢纤维A永和混凝土抗裂钢纤维A混凝土抗裂钢纤维粘结性好
混凝土抗裂钢纤维的增强效果主要取决于基体强度（fm），混凝土抗裂钢纤维的长径比（钢纤维长度l与直径d的比值，即I/d），混凝土抗裂钢纤维的体积率（钢纤维混凝土中钢纤维所占体积百分数），纤维与基体间的粘结强度（τ），以及纤维在基体中的分布和取向（η）的影响。当钢纤维混凝土破坏时，大都是纤维被拔出而不是被拉断，因此改善纤维与基体间的粘结强度是改善纤维增强效果的主要控制因素之一。钢纤维混凝土用于公路路面、机场道面、或其它采用弯拉强度为设计指标的结构时，与钢纤维混凝土相应的集体混凝土的弯拉强度设计值的分级和使用范围，可按国家现行有关水泥混凝土路面、机场道面等行业设计规范的规定采用。钢纤维是一种新、高性能的钢纤维品种。钢纤维道路的配合比设计方法大体与普通混凝土相同，不同点为：强度双控标准（抗压强度和弯拉强度）；钢纤维掺量根据设计要求的弯拉强度确定；单位用水量和砂率与纤维掺量有关，每掺加0.5%（体积率）钢纤维，单位用水量增加6kg，砂率增大2%。钢纤维产品在使用过程中，搅拌是非常重要的一环，决定了较终钢纤维混凝土的所有理化性能.因此，必须以科学的方式进行搅拌才能较大深度地发挥钢纤维混凝土的性能，使之达到并**过设计要求. 在一般的钢纤维使用方面，无外于手工拌和、机器拌和两种.手工拌和一般在小的修补工程上，总的混凝土方量不会太多.所以，一般只要设法将钢纤维与混凝土完全均匀的搅拌即可，（具体操作时切忌：砂、石、水泥、钢纤维必须先干拌完全均匀再加适量水，否则难以拌匀）而在机械拌和混凝土的过程中需加钢纤维。