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桥面钢板伸缩缝是公司较新开发的一种新型伸缩缝产品，桥面钢板伸缩缝仅用桥面铺装层厚度即可达到可靠的锚固，对桥梁设计和施工单位提供了较大的方便。同时它防水性能好，减震，受力合理，对梁端间隙的施工误差不敏感，使 用寿命长，自动清理缝内垃圾，少养护，造价低。因此该产品一经问世，即受 到桥梁设计和施工单位的普遍**。伸缩缝采用整体成型的异形钢材制成，由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成。其特点是整体性好、抗弯抗压强度高，车辆经过时平稳无跳，噪声低。适用于各种弯、坡、斜、宽桥梁。伸缩缝位移量的设计可根据实际需要按照一定模数任意组拼。从80mm的单缝到1200mm的多缝，共分15级，伸缩量大于1200mm时，可按设计要求加工制造，满足用户需要。
桥梁伸缩缝的基本类型主要有：钢制支承式、组合剪切式（板式）、模数支承式、对接式及无缝式伸缩缝。桥梁的桥面切缝当桥面沥青砼铺装层结束并验收合格后，我们就可以依据弹性缝施工图的恳求断定开槽宽度，准确放样，打上线以后用切割机锯缝、顺直，锯缝线以外的沥青砼路面需要设置好，有必要仔细用塑料布掩盖并用胶带纸封好，以防锯缝时发作的石粉污染路面。桥梁伸缩缝的设备方法 
1.弹性缝巩固牢靠：本弹性缝的边梁及中梁的选用为16Mn钢轧制而成，能接受大流量、大吨位车辆的笔直荷载以及水平冲击。其锚固的构件同梁体、桥台的预埋钢筋焊接结实，能将车辆荷载牢靠地传递至墩台，构造合理、巩固耐用，适用于规划荷载汽—**20，挂—120之桥梁。 
2.本弹性缝具有弹性活络的特色：本设备多组缝的位移控制系统由橡胶绷簧、四氟承压支座等弹性元件或斜向支承构件构成，各组位移均匀，弹性摩阻力小。 
3.桥面平顺、行车舒适：本弹性缝设备既能保证梁体的自在弹性位移，又能使桥面接缝形成一个平顺全体，行车平稳舒适。 4.止水防蚀：嵌装于每组钢梁沟槽内的氯丁橡胶密封条。按桥宽整条加工，具**的弹性变形与防水防尘功用；能有用保护弹性设备内部构件及梁底支座免受浸蚀。 
5.移位量大，挑选便当：本设备位移量按模数规划制造，由80至1200mm。桥梁规划建设部分可根据桥梁上部构造实践弹性量自在选定